Regula el caudalimetro,65 es potenciometro de co,el 8v creo que es entre pin 1 y 4 a 3,5v, sin arrancar,desenchufas la clavija y miran cuato da,tiene un tornillo para regularlo,saludos.

Buenas tardes, compré la versión cabrio con capota eléctrica y lleva dos ganchos para ajustar el cierre. El izquierdo es el original pero el derecho no. La capota cierra pero llega a ajustarse. No sé si hay forma de encontrar un gancho original o como podría cerrar la capota en condiciones. Gracias

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Buenas tardes, compré la versión cabrio con capota eléctrica y lleva dos ganchos para ajustar el cierre. El izquierdo es el original pero el derecho no. La capota cierra pero llega a ajustarse. No sé si hay forma de encontrar un gancho original o como podría cerrar la capota en condiciones. Gracias

Buenas
Me sale fallo 65 en mi kadett gsi 20 8v
Tendría que cambiarle el sensor posición mariposa?

Buenos días.
Con el nuevo reglamento de Históricos que se publicará este año, tendremos más fácil catalogar nuestros Kadett, y conseguir las ventajas correspondientes. La cuestión es que muchos hemos hecho reformas de importancia, especialmente en la suspensión, y para que se admitan, hará falta el informe de alguna asociación que justifique que la reforma era habitual en la época de comercialización del vehículo. ¿Os habéis planteado registrar el Club como asociación de Históricos/Clásicos? Sería interesante, y creo que aumentaría el número de socios (yo me apunto el primero).
Saludos y gracias.

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Buenas
Tengo un kadett gsi 8v que le sale el fallo 122 que es el caudalimetro que es nuevo y está regulado a 2,5v.
Alguien sabe que le puede pasar ?
Va ahogado y no anda

Puede ser problema de cableado

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Buenas
Tengo un kadett gsi 8v que le sale el fallo 122 que es el caudalimetro que es nuevo y está regulado a 2,5v.
Alguien sabe que le puede pasar ?
Va ahogado y no anda

Hola, Claudio.
Intenta usar la autodiagnosis. Encontrarás instrucciones en otros temas. Puede que te ayude. De todas formas, tiene pinta de que al poner a masa el sensor, es cuando te da el problema, así que puedes mirar a ver si tienes algún cable cruzado, o el sensor averiado, o algo así.