ClubKadettSpain
Zona Servicios => Proyectos / Restauraciones => Mensaje iniciado por: daniasconagt en Julio 05, 2016, 20:52:47
Buenas foreros! Soy nuevo aquà y hace no demasiado empecé la restauración y puesta a punto de un Opel ascona gt que monta el mismo motor que el kadett gsi 2.0 8v 130cv concretamente el 20seh. Todo hiba muy bien hasta que.... nose que le pasa al coche tarea a partir de 2.5000rpm se cae y no funciona.... muy raro he cambiado varias piezas pero nada....si alguien tiene alguna idea..... piezas cambiadas: bujÃas y el sensor que hay detrás de la mariposa... en breves me llegara el caudalimetro. si alguien puede aportar algo me harÃa un gran favor la verdad... he mirado para cambiar delco y cables de bujÃa también.... ese será el siguiente paso después del caudalimetro. No pongo imágenes del coche porque no tengo niidea :D
Hola! Pues parece problema de encendido delco seguramente húmeda o calcificada o algo peor, o algo de sopa. Yo probaria a soltar el manguito que entra a la rampa de gasolina y ver que preaion sale... tiene que salir un buen chorro,es facil y se mira en 2 min.
La delco podias abrirla y mirar que tal está por dentro y pasarle una lija por los dientes de la tapa y por el labio del rotor.
Tengonuna pregunta,ratea todo el rato o solo a partir de esas rmp?
Lo compraste asà o como empezo a aparecer ese fallo?
En un garage de repente,andando o como?
Espero poder ayudarte.
Yo casi apuesto por la bomba de gasolina porque ami me hacÃa algo parecido.
Saludos.
Buenas. Pues el coche lo compre que fallaba el encendido pero a la que le daba un pequeño aceleron funcionaba bien era como" un pequeño fallo" hoy he sacado las bujÃas y... negras como el carbón. Le he puesto unas nuevas el coche cuando lo compre estando apagado me daba fallo motor pero un vez encendido se hiba. El fallo me.empezo en marcha. Y fue a peor antes podÃa circular pero ahora a la que intento pasar de 2500 rpm se viene abajo.... gracias!
Tarea en todo rango de revoluciones lo que cuando va en marcha no me deja pasarlo de 2500 al.rlenti como si lo quiero poner al corte... pero ratea en todo el rango de rpms. Yen marcha a la que freno se cae el ralenti y se apaga el coche. Le cuesta arrancar... normalmente arranco dándole algo de gas
Buff pues la bomba tiene 6 meses...espero que no. He cambiado caudalimetro y nada ahora pondré delco intentaré hacerlo hoy haber si puedo...
Quitando el tubo de la gasolina de la parte d ella inyectores sale gasolina pero del tubo que viene desde la bomba no sale ningún chorro a presión
No sale?! Muy raro!
Seguro que es la entrada de sopa a rampa o la salida?!
Puedes pasarme foto?
Deberia salir un chorraco de metro y medio!
No sale en parado lo que he visto una pequeña raja en la parte superior del delco al lado de un tornillo quizás sea el problema. En todo caso lo cambiaré mañana si tiene la pieza en tienda o cuando me la traigan. La prueba de la gasolina la hice con el coche parado quite uno de los tubos y nada pero de la rampa si que salÃa gasolina. Quizás al estar parado no haya presión. Probaré de hacerlo encendido
En todo caso el cerco se va estrechando. He probado caudalimetro y mariposa filtros. Ahora delco y cables de bujÃa. He puesto bujÃas nuevas. No queda ya demasiado por hacer. El problema del coche fue en marcha y cada vez que lo arranco va peor
Prueba el cts que está por donde el alternador, atrás del bloque, es puñetero también, mira que no tenga ninguna raja el manguito de la admisión, el que sale después del caudalimetro y otra el relé de la bomba. Esperemos encontrar rápido el fallo.
Suerte!
El relé de la bomba cual es? La bomba funciona bien porque al arrancar el coche se escucha como funciona. El cts niidea tÃo. Ami me queda justo a la izquierda del alternador. Es un sensor que se le acopla un cable que viene de al lado de l admisión no? . Hoy he sacado el manguito de la admisión y en uno de los pliegues tenia una pequeña raja. Pero muy pequeña no creo que afecte no? En todo caso me estoy mirando de comprar un de silicona sin pliegues
Por muy pequeña que sea la raja ya es un fastidio, si ese es el cts prueba a poner uno nuevo que no es cara esa pieza, en kadett va donde la botella de anticongelante el relé de la bomba, en ascona no sabrÃa decirte, venga que ya es más pequeño el cerco, jejeje.
Cualquier tipo de raja en la admision produce tambaleos de relenti y trompicones...
Si,la prueba de la gasolina se hace dandole a la llave claro.. sino la bomba no va... el cts es el sensor que mide la temperatura del anticongelante y manda info a la centralita.
La raja de la tapa delco tambien puede perder chispa por ai...
Suerte
Yame irás contando.
Saludos
Bueno. Gracias a vosotros os pueod decir que cambiándole el delco los cables y el caudalimetro el coche ha dejado de dar fallo motor. Al desmontar el delco comprobé que estaba en mal estado por dentro y que 2 de los cables de bujÃa que se enchufan por la parte del delco estaban "corrompidos". Ahora el coche pasa de la 2500rpm. Aunque no está del todo bien. Sigue dando pequeños petardeos por el escape y no suena ni anda como deberia. Lo siguiente será el tubo que tiene una pequeña raja de l admsion. Me estáis ayudando mucho. Gracias!
Pues me alegro, se suelen encontrar alguna vez en desguace en buen estado, a ver si tienes suerte de encontrarte con alguno, te pueden valer de kadett, vectra y calibra 8v, también he oÃdo hablar del manguito de los Ibiza-Córdoba del modelo 2000.
Venga que ya lo tienes fino.
Pd: ponte alguna fotito ;)
No se como se ponen fotos :'(
A todo esto me eecho lo de la admisión yo mismo. He ido a una ferreterÃa industrial y me las he apañado bien. Cuando sepa subir fotos subiré lo que he echo. El tema ahora está en que el coche va más o me os bien. Pero cuando le conecto la pieza electrónica que va detrás de la palomilla de admisión sale fallo motor y el coche se muere. Si la desconecto el coche va bien lo único que no tiene ralentÃ. La pieza es nueva asà que el fallo no viene de ahy. Alguna idea?
Hola. Pues cuando vas a escribir mensage abajo te sale una opcion en negrita que pone:
ADJUNTOS Y OTRAS OPCIONES.
Le das a las letras y se desplaza mas texto,sale ADJUNTAR:
y debajo:SELECCIONAR ARCHIVO.,pinchas ai y seleccionas de tu movil o pc.
Espero haberte ayudado.
Esperamos fotos.
Saludos.
Ahy van unas fotillos
Ahy van unas fotillp es el apaño que os he comentado
Si veis fotos decÃrmelo yo desde mi móvil no veo nada :'(
Se ven las fotos! Un buen aporte ese del manguito de la admisión.
Al tema del fallo te refieres al sensor de la mariposa? FÃjate que no haya ningún cable cortado.
Jaja guai tÃo! Pues esa es la chatarra. Tengo 4 llantas rh de doble medida lo que hasta que no esté funcionando y bajado no se las meteré. Ahora tengo el problema ese que he comentado anteriormente y nose que será...
El coche va bien aunque sin ralentÃ. Siempre que no le conecte la pieza electrónica quadrada que va detrás de la mariposa de admisión. En cuanto la conecto me marca fallo motor acelero una vez y el coche muere.... la desconecto y va "bien" yo creo que me están saliendo todos los problemas😂
Esta tarde me compraré un comprobado de corriente y te confirmo si está cortado. Buena idea habÃa pensado en todo menos en eso 😉
Pues tiene muy buena pinta el ascona, a ver si das con el fallo.
Saludos!.
Ahora echando vistacillo rápido he encontrado esto desconectado. Si viene a cierto el coche lleva los antinieblas desinstalados. Nos eso estos cables pertenecerán a ellos
Funcionar funciona la pieza cuando la conecto el ralentà sube y se queda estable. El tema es que accelero y se ahoga. Me tiene loco la verdad ???
Después de hacer el diagnosis me da fallo 72 y 73 y 23 y 72 habeces
En bricos tienes el listado de fallos del auto diagnóstico.
Si me he fijado y eso es fallo de la admisión. Ahy mire como hacer el diagnosis... pero no lo entiendo :'( he cambiado todas las piezas electrónicas por una nueva y otra en buen estado porque falla? Me da problema en la palomilla de admisión 23 es ecu y el otro es también admisión... me están comiendo los problemas eléctricos. Ayer circulando por mi pueblo coji un bache y de repente el coche hiba mejor.... sisi como lo leéis el coche hiba mejor! Pero que... jas me habÃa pasado esto. Es como si a una radio vieja le das un par de golpecitos y vuelve a ir bien pero al rato vuelve a funcionar mal... alguna idea que tengo que repasar del tema eléctrico? CambiarÃais ecu?
El 23 aparte de ecu puede ser el sensor de picado.
Desconectalo a ver.
Mira el cableado del sensor de rpm en rampa.
Y el caudalimetro.
Y si es asi en los baches se mejora y tal.. repasa todo el cableado,las clemas por dentro y tal...
Pero vaya no pinta bien
Hoy el coche no ha arrancado... el ordenador insiste con el fallo 72 ahora sólo da ese fallo lo cargaré en grúa en cuanto pueda y se lo llevaré a alguien que entienda de temas electricos
No pierdas la paciencia amigo!
El 72 es potenciometro de.mariposa,de gases,voltage alto no abre del todo.
Prueba a desconectar el sensor de rpm de mariposa y dale arrancar. Se quedara acelerado.
Puede ser eso que no mande abrir.
Bueno perdón por la espera... me he puesto manos a la obra y... no le llega corriente a l ca le de la mariposa x eso el fallo 72 y tampoco me llega corriente a un sensor que hay al lado del alternador
De ahy todos los problemas supongo
Puedes especificar un poco mas? Que sensor al lado del alternador?
Si. Es este
Ese sensor es el Cts (control temperature sensor),y si da muchos problemas.
Aunque en los 16v y turbo se resuelven desconectandolo,cambialo,vale 16 eu el Fae y 33 el Bosch,yo aconsejo siempre bosch pero se que esta mal la economÃa, pero puede darte famlos en encendido,en sopa y alguna cosa mas.
Has probado a andarlo con el desenchufado?
En verdad es una resistencia que mide la temp del anticongelante y manda la info a la centralita,y esta manda mas o manos caudal de gasolina,hasta ai sé, alguno igual sabe mas funciones,yo la verdad se lo justito... jajaja.
Osea que no deberia a ver corriente no? Digo yo.
Midele la resistencia. Creo que te valdra con el post que hay en bricos y manuales.
Ai tienes lo que es el fallo 72.
Sigue sin llegar chispa?
No. El coche arranca otra vez yo creo que era el filtro de la gasolina que está sucio. En breves lo csmbiare. Pues al cts no le llega corriente lo comprobé. Ni tampoco al cable de mariposa de la admisión ahy esta el kit de la cuestión de que el coche no vaya bien. No tenga ralentà y que de contaminación en itv en cuanto tenga un poco de tiempo lo llevaré a alguien que sepa tocar cables y cuando salga de taller os diré algo haber como anda. Demomento haré cambio del filtro de la gasolina y haber si va mejor
Bueno después de mi gran abandono me hago caer por aquà otra vez. El coche tiene 2 problemas( uno arreglado) que es el cable del cts.( Estaba mal) y el segundo es que al ralentà se sigue muriendo... el tema es que desmonte admsion e inyectores y hay un par de inyectores que tienen 28 años.... y claro... viendo que la válvula del ralentà esta bien la mariposa de admisión también tiene cts nuevo le llega bien gasolina a la rampa le puse un tubo de aire nuevo.... pues por descarte mañana llevaré los 2 inyectores a hacer la prueba de inyección haber si están rotos.... en el peor de los casos... sabéis que cuesta un inyector?
Hola! Ya le vas entonando, jejejeje, ya casi lo tienes.
Pues un inyector nuevo anda alrededor de los 150€
Hola . Si haber como sale he echo el invento de comprar 4 inyectores reparados haber que tal me subÃan a 150€. Un chaval de un foro me vendÃa los del kadett gsi 16v x 90€ junto con la rampa de admisión pero nose si le valdrán al 20seh... en estos momentos estoy esperando a que vengan para instalarlos cuando estén aquà ya os contaré... eso y limpiar depósito es lo único que me queda ya... el coche va como si fuese a 3 cilindros... no es nada grave porque la compresión esta perfecta. Cambie bobina y pues bujÃas mejores que llevaba de marca norauto... ahora es todo ngk. Cuando monte inyectores os diré haber como sigue el proceso de momento lo tengo parado por la espera... Le puse el tubo de admisión de silicona y le cambia un manguito que se rajó. Por uno bueno de silicona que no coje presión. Si tengo algún momento libre intentaré subir fotos que ando bastante liado 😉
Perfecto! Esperamos impacientemente el resultado de lo del depósito.
Ah y una preguntilla. Alguien sabe de suspensiones roscadas para el ascona? No encuentro nada :'( le servirán las roscadas de kadett? Es que estoy adquiriendo piezas ;D demomento me he echó con unas llantas RH en 16" de doble medida y las he repintado de plateado que estaba un poco mal el color y he comprado unos separadores delanteros de 1cm que las ruedas no acaban de girar bien en el último trovito de volante..Ahora la idea es una suspensión roscada regulable pero no se que comprar que no se vaya demasiado de precio... He visto suspensión selex por ahy pero tengo que comprar muelles a parte y es un rollazo lo suyo es una roscada regulable. Si alguien sabe algo me harÃa un favor la verdad ;)
Puff... es difÃcil encontrar para kadett... me imagino que para ascona mas!
Pero yo empezarÃa por ebay.de.
Saludos.
Mm pues asà lo haré... Al fin tengo ya la ITV! Jajaj por fin la madre que los parió... me tenÃan amrgado con la contaminación. Aún estoy a la espera de los inyectores nuevos :'( se ve que tardarán 15 dÃas más... Sabéis si los retrovisores de kadett y ascona son los mismos? Me estoy replanteando comprar 2 retrovisores eléctricos de kadett para el ascona con la instalación correspondiente si sabeis si son compatibles decidme algo... gracias a todos ;D
Jejejeje. Como se atraviese algo te pueden volver loco. Pero bueno. El caso es que al final te la pasaran. En cuanto los retrovisores lo siento pero no puedo ayudarte.
Un saludo y a seguir evolucionando esa joya.
Enhorabuena por la itv, pero los retrovisores de kadett y ascona no son compatibles
E aquà los manguitos que dije.
Bueno un paso más inyectores cambiados pero sigue haciendo una cosa fea y es que al soltar gas va como... Lento y al ralentà se apaga (habeces). Es lago raro ya que el coche tiene Caudalimetro cambiado sensor de la mariposa nuevo manguito nuevo caja del aire nueva... Que sera? A mi me pasa por la cabeza la centralita que creéis? Me tiene loco eso la verdad... Por lo demás ahora va fino fino
Limpia la valvula de ralentÃ. O ogual alguna fisura en un manguito, es muy común.
Sensor cts o como dicen alguna fisura en el manguito de la admision o de la valvula de ralentÃ. A ver si lo localizas.
Solucionado gracias. Era la válvula del ralentà sucia muchas gracias gente estoy muy contento con el coche va como un reloj suizo ahora! Mañana me hacer café a la cumbre que tengo un duramas y lo instalaré. Por fin he encontrado un depósito de combustible nuevo que el que tengo está un poco mal. El siguiente objetivo será meterle las llantas y reparar algún pequeño óxido de las ventanas traseras( tÃpico defecto de ascona) iré subiendo fotos cuando vaya realizando las cosas!
Bravoooooo! ;)
Putas valvulas de ralentÃ. .....
Me alegro, a continuar dándole caña.
Perdonad chicos tengo el hilo algo dejado ultimamente no hay muchos fondos lero el coche despues de haberle metido 27mil km sigue dpm es una roca. Algunas pijadas le han salido la semana que viene lo llebare a que me lo miren. Mecanica nada el centralizado no va y el marcador de velocidad ayer dejo de funcionar. Para las llantas nuevas necesito neumaticos habeis probado los nankang ns2r? He escuchado buenas cosas de ellos y me salen economicos